Denizcilik devleri CMA CGM ve Maersk, 5 Aralık’tan itibaren FW1/WAX olarak bilinen ortak Uzak Doğu-Batı Afrika nakliye rotalarını kıymetli ölçüde geliştirmeye hazırlanıyor. Bu stratejik atak, daha büyük gemiler kullanarak ve Nijerya’daki Lekki ve Kongo Cumhuriyeti’ndeki Pointe Noire üzere kilit limanları ağlarına ekleyerek rotanın kapasitesini iki katına çıkarmayı amaçlıyor. Yükseltme, Güney Kore’nin Gwangyang kenti de dahil olmak üzere öteki kıymetli liman uğraklarının yanı sıra Fildişi Kıyısı’nın Abidjan kentine de direkt bir irtibat kuruyor.
Duyuru, konteyner trafiğindeki global düşüşe rağmen Asya-Afrika ticaretinde %20’lik güçlü bir büyümenin yaşandığı bir devirde geldi. Linerlytica analisti Tan Hua Joo, kapasitedeki bu artışın çeşitli bölgelerdeki potansiyel kapasite fazlası nedeniyle fiyat baskılarına yol açabileceği ihtarında bulunuyor.
FW1/WAX geliştirmelerine ek olarak, CMA CGM Aralık ayından itibaren Asya-Afrika rotalarında kapsamlı bir yenileme planladığını açıkladı. WAX hizmeti, 14.000 Yirmi Ayak Muadil Üniteye (TEU) kadar kapasiteye sahip on üç gelişmiş filo gemisini tanıtacak ve Lekki üzere Nijerya limanlarına gitmeden ve Kongo’daki Pointe Noire’ye uzanmadan evvel Qingdao, Çin ve Gwangyang’daki birinci duraklarla üç aylık bir döngü boyunca Batı Afrika’yı hedefleyecek.
Eş vakitli olarak, WAX 3 başlığı altında, her biri 4.500 TEU’ya kadar taşıma kapasitesine sahip on konteyner gemisi iki aydan uzun sürecek seyahatlere hazırlanıyor. Bu gemiler Singapur’u direkt Togo’daki Lome ve Nijerya’daki Apapa üzere Batı Afrika varış noktalarına bağlayacak.
Asaf rotası da revizyonun bir modülü olup on iki büyük kapasiteli gemi (8.500 TEU) Qingdao’dan Güneydoğu Asya limanları üzerinden Kamerun’un Kribi’sine ve Namibya kıyılarına kadar yaklaşık üç ay sürecek bir seyahate çıkacak.
Shaka çizgisi ise dokuz yüksek kapasiteli gemiyle (9.300 TEU) Şanghay’dan Mauritius’taki Port Louis üzerinden Güney Afrika’nın hareketli liman kenti Durban’a gerçek iki aylık daha süratli bir seyahat planlıyor.
24 Aralık’ta FW2/WAX3 sınırında 7.000 TEU’ya kadar gemilerle daha fazla uygunlaştırma yapılması planlanıyor. Hizmetlerin bu kapsamlı tekrar yapılandırılması, denizcilik dalının Asya ve Afrika ortasındaki değişen ticaret modellerine ve pazar taleplerine verdiği karşılığın altını çiziyor.
Bu makale yapay zekanın dayanağıyla oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Koşul ve Şartlar kısmımıza bakın.
