Avrupa’nın en büyük havacılık kümesi Airbus SE, dar gövdeli jetlerin üretimini artırma planlarının motor tedarik sorunu nedeniyle ertelenmesiyle bir gerileme yaşadı. Şirket kâr varsayımlarını aşağı istikametli revize etti ve 2024 teslimat gayesini düşürdü. Airbus payları bu gecikmelerin açıklanmasının akabinde düşüşe geçti.
Motor tedariki sorunu kısmen CFM International’ın öteki büyük müşterisi Boeing Co. ile ilgili tasalar nedeniyle Airbus’a motor teslimatlarını artırmaktan çekinmesinden kaynaklanıyor. GE Aerospace ve Fransız Safran SA’nın ortak teşebbüsü olan CFM, Boeing 737 MAX jetlerinin tamamında ve Airbus’ın A320neo ailesi uçaklarının yarısından fazlasında kullanılan LEAP motorlarını üretiyor.
Airbus, rakip motor üreticisi Pratt & Whitney’deki üretim meselelerini telafi etmek için CFM’nin A320neo teslimatlarındaki hissesini yaklaşık %60’tan yaklaşık %75’e çıkarmaya çalıştı. Lakin CFM’nin teslimatları, evvelki üç aydaki istikrarlı üretimin akabinde, içinde bulunduğumuz çeyrekte şimdiden düştü. Motor üreticisi tıpkı vakitte stratejik bir ikilemle de karşı karşıya zira Airbus’a tedariki arttırmak birinci ve en büyük ortağı Boeing’i potansiyel olarak dezavantajlı duruma düşürebilir.
CFM’nin pazar hissesi Airbus’ın üretim oranı, Boeing’in üretim oranı ve Pratt & Whitney’in Airbus üretimine katkısından etkileniyor. Bu faktörler ortasındaki istikrar, Boeing’in evvelki güvenlik krizlerinden yavaşça kurtulması ve Pratt and Whitney’de devam eden darboğazlar nedeniyle bozuldu.
Airbus, uçaklarına yönelik güçlü talebi karşılama konusunda istekli. Lakin CFM hem Airbus hem de Boeing’e olan taahhütlerini göz önünde bulundurmak zorunda ve şirket içi tartışmalar Boeing’in çıkarlarına gereksiz yere ziyan verme konusundaki isteksizliği yansıtıyor.
CFM iki büyük müşterisinden birini açıkça tercih etmedi ve Airbus’tan gelen talebi karşılamak için çalışıyor. Mutabakatların yaklaşık 18 ay öncesinden yapılması gerektiğinden, 2025 yılı için motor hacimleri acil bir husustur.
Airbus CEO’su Guillaume Faury 2025’e ait meçhullüğü kabul etmekle birlikte, motor üreticilerinin planlanan üretim artışını destekleme taahhütlerini vurguladı. Faury, kesin hacimler üzerinde tam bir mutabakata varılmamasına karşın, Airbus’ın 2025 gayelerine yönelik dayanağa olan itimadını lisana getirdi.
Reuters bu makaleye katkıda bulunmuştur.
Bu makale yapay zekanın takviyesiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Kural ve Şartlar kısmımıza bakın.
