Çin, seçkin bir küme araba üreticisinin üçüncü düzey otonom sürüş teknolojilerinin halka açık yol testlerine başlamasına müsaade vererek otonom sürüşün geliştirilmesinde değerli bir adım attı. Onaylanan şirketler ortasında BYD ve Nio’nun yanı sıra Changan Automobile, GAC ve SAIC üzere önde gelen kamu iktisadi teşebbüsleri de yer alıyor. Bu denemelere araç çağırma hizmetleri üzere filo operatörleri de dahil olacak.
Ülkenin araba sanayisi otonom sürüşü beş düzeye ayırıyor; birinci düzey temel şoför yardımını kapsarken beşinci düzey büsbütün otonom araçları temsil ediyor. Son onaylar, Çin’in yüksek otonom araçların pazara entegrasyonunu hızlandırmak gayesiyle Kasım ayında başlattığı daha geniş kapsamlı teşebbüsün bir kesimi.
Testler sırasında, ilgili şirketler güvenlik sorumluluğunu üstleneceğinden, şoförlerin ellerini direksiyondan çekmelerine izin verilecek. Sanayi bakanlığı, bu denemelerin daha gelişmiş otonom sürüş teknolojilerinin sonuncu olarak ticarileştirilmesini kolaylaştırmasının beklendiğini belirtti. Araba üreticileri ve yöneticiler bunu, üçüncü düzey araçların bireyler ve filo operatörleri tarafından satışına ve kullanımına yanlışsız ilerleyen bir adım olarak görüyor.
Şu anda, Huawei ve Xpeng (NYSE:XPEV) de dahil olmak üzere en az 10 araba üreticisi ve tedarikçisi, Çin’de hala etkin bir şoför gerektiren ikinci düzey otonom sürüş özellikleri sunuyor. Ayrıyeten Tesla, “Tam Kendi Kendine Sürüş” yazılımını yıl içinde Çinli müşterilere sunmaya hazırlanıyor. İkinci düzey olarak sınıflandırılsa da Tesla CEO’su Elon Musk daha gelişmiş otonom araçların ufukta olduğunu belirtti.
Reuters bu makaleye katkıda bulunmuştur.
Bu makale yapay zekanın dayanağıyla oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Koşul ve Şartlar kısmımıza bakın.
