Deniz nakliyatı bölümü, Kızıldeniz’de yaşanan son deniz güvenliği olaylarının akabinde nakliye fiyatlarında kıymetli bir artışla boğuşuyor. Hafta sonu bir Maersk gemisini gaye alan füze saldırısı ve kaçırma teşebbüsü, nakliye şirketlerinin Süveyş Kanalı’na birincil erişim noktası olarak hizmet veren bu kıymetli deniz koridorundan geçişleri tekrar başlatma planlarını durdurmalarına yol açtı.
Kızıldeniz ve Akdeniz ortasında kritik bir temas olan Süveyş Kanalı, Asya ve Orta Doğu’dan Avrupa’ya yakıt, besin ve tüketici eserleri de dahil olmak üzere çeşitli malların süratli bir halde taşınmasını kolaylaştırmaktadır. Global konteyner yükünün yaklaşık üçte birini taşıyan kanal, nakliyeciler için tercih edilen bir güzergâhtır.
Yemen’de üslenen Husi militanları, Gazze konusunda İsrail ile çatışan Hamas ile dayanışma içinde olduklarını tabir ederek Kasım ayından bu yana Kızıldeniz’deki yüksek kıymetli kargo gemilerine yönelik taarruzlarını artırdı. Bu güvenlik tehditleri, gemileri Afrika’nın güneyindeki Ümit Burnu etrafındaki daha uzun rotadan sapmaya zorlayarak transit maliyetlerinin artmasına yol açtı. Artışa karşın, mevcut oranlar 2021’deki pandemi sırasında görülen en yüksek düzeylerden hala değerli ölçüde düşük.
Bu akınların yansımaları, nakliye için Süveyş Kanalı’na güvenen IKEA, Walmart (NYSE:WMT) ve Amazon (NASDAQ:AMZN) üzere büyük şirketlerin eserlerinin teslimat programlarına kadar uzanıyor. Kesintilerin bir sonucu olarak Asya’dan Kuzey Avrupa’ya navlun fiyatları iki kattan fazla artarak 40 fitlik bir konteyner için 4.000 doları aştı. Misal formda, Asya’dan Akdeniz’e nakliye maliyetleri 5.175 dolara ulaştı ve Freightos birtakım nakliyecilerin ay ortasından itibaren Akdeniz sevkiyatları için 6.000 doların üzerinde fiyatlar belirlediğini bildirdi. Freightos araştırma müdürü Judah Levine’e nazaran ayrıyeten konteyner başına 500 ila 2.700 dolar ortasında değişen ek fiyatların toplam fiyatları daha da şişirmesi bekleniyor.
Tedarik zinciri idaresi teknoloji firması project44’e nazaran, devam eden tehdit 180’den fazla konteyner gemisinin ve öteki gemilerin Ümit Burnu’nun etrafından dolaşmasına ve seyahatlerine 20 güne kadar eklemelerine neden oldu.
Kuzey Amerika limanlarına yönelik nakliye fiyatlarında de bir artış yaşandı. ABD’nin doğu kıyısına gelen kargonun yaklaşık üçte biri Süveyş Kanalı’ndan geçerken, lojistik uzmanları kimi kargoların Asya’daki ihracatçılardan Pasifik Okyanusu’nu geçerek direkt bir rota sunan ABD’nin batı kıyısına kayabileceğini öngörüyor.
Asya’dan Kuzey Amerika’nın Doğu Yakası’na yapılan sevkiyatların maliyeti 40 fitlik konteyner başına %55 artışla 3.900 dolara yükselirken, Batı Yakası fiyatları %63 artışla 2.700 doların üzerine çıktı. Bu ayarlamalar, Kızıldeniz ile ilgili riskleri bertaraf etmek için yüklerin tekrar yönlendirilmesi beklentisiyle yapıldı.
Mevcut navlun fiyatları bu güvenlik tasaları nedeniyle yükselmiş olsa da, 2021’de pandeminin dorukta olduğu devirde kaydedilen Asya’dan Kuzey Avrupa ve Akdeniz’e 40 fitlik konteyner başına 14.000 $ ve Asya’dan Kuzey Amerika’nın Doğu Kıyısı’na 22.000 $’lık rekor düzeylerin epey altında kalmaktadır.
Reuters bu makaleye katkıda bulunmuştur.
Bu makale yapay zekanın takviyesiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Kural ve Şartlar kısmımıza bakın.
