ABD’li çelik üreticileri, birinci çeyrek karlarında beklenen artışla birlikte 2024 yılına güçlü bir başlangıç yapmaya hazırlanıyor. Bu durum, Birleşik Araba Emekçileri (UAW) sendikasının Detroit Üçlüsü araba üreticilerine karşı başlattığı grev nedeniyle alımlarda yaşanan süreksiz duraklamanın akabinde alıcıların stok yenileme telaşından kaynaklanan fiyat artışının akabinde geldi.
Emtia araştırma şirketi CRU Group’a nazaran, en çok süreç gören kesin çelik tipi olan sıcak haddelenmiş rulo (HRC), Eylül ayındaki ortalama 734 $ düzeyinden kısa ton başına yaklaşık 950 $’a yükseldi.
İmalat şirketlerine neredeyse bitmiş çelik eserleri tedarik etmede hayati bir rol oynayan servis merkezleri, UAW grevi beklentisiyle alımlarını bir müddetliğine durdurmuştu. Fakat stokların tükenmesi ve araba üreticilerinin faaliyetlerine tekrar başlamasıyla birlikte büyük siparişler vermek zorunda kaldılar.
CRU’da kıdemli analist olan Ryan McKinley, fiyatların tabana vurduğu algısı nedeniyle servis merkezlerinin tekrar büyük siparişler vermeye başladığını açıkladı. Bu durum, istikrarlı taleple birleşince çelik fiyatlarının UAW grevlerinden iki hafta sonra yine yükselişe geçmesine neden oldu.
CRU bilgilerine nazaran, otomotiv segmenti toplam ABD sac talebinin yaklaşık %25’ini oluşturuyor ve bunun yaklaşık %65’i yıllık olarak Üç Büyük Detroit araba üreticisine atfediliyor. Cleveland Cliffs’in araba üreticileri tarafından bot, kaput ve kapı üzere modüller için kullanılan çelik sevkiyatlarının üçüncü çeyrekte rekor düzeye ulaşmasıyla talep esasen artmaktaydı.
Talepteki bu artış, bilhassa araba üreticilerine yassı haddelenmiş çelik ve demir cevheri peletleri tedarik eden Cleveland Cliffs’in HRC spot siparişleri için fiyatlarını Eylül ayından bu yana dördüncü defa 1.000/st’ye, yani mevcut spot fiyatların yaklaşık 50 $ üzerine çıkarmasına yol açtı.
Bu ortada, Nucor Corp (NYSE:NUE) HRC fiyatlarını 950$/st’ye yükseltti ve U.S. Steel kısa mühlet evvel sonuncu bir oran belirtmeden 100$/st’lik bir fiyat artışı açıkladı. JP Morgan analistlerine nazaran, daha fazla servis merkezi zayıf stokları yenilemek için piyasaya tekrar girdikçe üst taraflı fiyat ivmesi devam edebilir.
KeyBanc Capital Markets’tan Philip Gibbs’e nazaran, 2024 yılı için olumlu görünüme karşın, çelik üreticileri yaz aylarında kaydedilen düşük fiyatların sonuçlara yansıması nedeniyle 4. çeyrek çekirdek karında ardışık bir düşüş bekliyor. Öte yandan araba üreticileri, fiyatların yükseliş eğilimini sürdürmesi halinde değerli bir hammadde için daha yüksek maliyet beklentisiyle karşı karşıya.
Otomobil üreticileri çelik şirketleriyle ekseriyetle Ekim ve Nisan aylarında yıllık kontrat görüşmeleri yapıyor. Butik araştırma şirketi GLJ Research’ün kurucusu Gordon Lee Johnson, fiyat artışlarının tesirinin çabucak görülmeyebileceğini, lakin fiyat artışlarının devam etmesi halinde bunun bariz hale geleceğini belirtti.
Reuters bu makaleye katkıda bulunmuştur.
Bu makale yapay zekanın takviyesiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Kural ve Şartlar kısmımıza bakın.
